Quy định
Quy định về drone — Cần kiểm tra gì trước khi bay
Quy định là phần của việc mua drone không thể giải quyết bằng một thiết bị bay tốt hơn. Cùng một hệ thống có thể hợp pháp ở quốc gia này và bị hạn chế ở quốc gia khác, và việc phê duyệt có thể phụ thuộc vào hoạt động, không chỉ sản phẩm.

Trả lời nhanh
Quy định drone thương mại khác nhau theo quốc gia. Có thể áp dụng đăng ký, cấp phép người vận hành, phê duyệt phun từ trên không, giấy phép nhập khẩu và bảo hiểm. Hãy xác nhận yêu cầu với cơ quan địa phương trước khi vận hành. Trang này gồm 12 thị trường, 3 loại cơ quan và 4 câu hỏi; UN38.3 cho pin và RTK ±10 cm không thay thế giấy phép.
Tổng quan
Trang này giải thích các nhóm cần kiểm tra. Hãy xác nhận yêu cầu với cơ quan địa phương và đại lý hải quan tại thị trường của bạn.
Thông số kỹ thuật
Thông số hệ thống
Người vận hành
- Đăng ký
- Kiểm tra với cơ quan địa phương
- Chứng chỉ phi công điều khiển từ xa
- Yêu cầu khác nhau theo quốc gia
- Đánh giá thực hành
- Có thể được yêu cầu
- Bay đêm / BVLOS
- Có thể áp dụng phê duyệt bổ sung
- Lưu hồ sơ
- Nhật ký bay và ứng dụng
Thiết bị bay và ứng dụng
- Remote ID
- Kiểm tra yêu cầu địa phương
- Hàng rào địa lý
- Vùng cấm bay và khu vực nhạy cảm
- Giấy phép phun từ trên không
- Có thể tách biệt với giấy phép phi công
- Nhãn sản phẩm
- Phương pháp và liều lượng được phê duyệt
- Vùng đệm
- Nước, khu dân cư và cây trồng nhạy cảm
Nhập khẩu và bảo hiểm
- Tài liệu nhập khẩu
- Hóa đơn, phiếu đóng gói, xuất xứ, hướng dẫn
- Vô tuyến / EMC
- Kiểm tra tuân thủ địa phương
- Pin lithium
- Quy định hàng nguy hiểm cho vận chuyển hàng không
- Bảo hiểm trách nhiệm
- Có thể là bắt buộc
- Báo cáo sự cố
- Kiểm tra quy trình địa phương
Đăng ký
Đăng ký và nhận dạng từ xa
Nhiều khu vực pháp lý yêu cầu đăng ký thiết bị bay và đôi khi cả người vận hành. Nhận dạng từ xa, hàng rào địa lý và dấu đăng ký cũng có thể được áp dụng.
- Đăng ký thiết bị bay và dấu đăng ký.
- Đăng ký người vận hành hoặc tổ chức.
- Remote ID hoặc nhận dạng điện tử.
- Yêu cầu hàng rào địa lý và vùng cấm bay.
- Ghi nhật ký bay và lưu trữ hồ sơ.
Cấp phép
Cấp phép và năng lực người vận hành
Vận hành thương mại thường yêu cầu chứng chỉ phi công điều khiển từ xa, bài thi viết, đánh giá thực hành hoặc số giờ bay được ghi nhận. Yêu cầu khác nhau cho bay trong tầm nhìn, ngoài tầm nhìn và vận hành ban đêm.
- Yêu cầu chứng chỉ phi công điều khiển từ xa hoặc năng lực.
- Yêu cầu y tế hoặc ngôn ngữ khi áp dụng.
- Đánh giá thực hành hoặc số giờ bay được ghi nhận.
- Chứng nhận bay đêm, BVLOS hoặc khu vực đông dân.
- Yêu cầu về hiệu lực gần nhất và đào tạo cập nhật.
Phun từ trên không
Phê duyệt phun và rải từ trên không
Phun thuốc thêm một lớp yêu cầu: nhãn sản phẩm, phương pháp ứng dụng và phê duyệt hàng không. Một số quốc gia yêu cầu giấy phép phun từ trên không riêng, người vận hành đã đăng ký hoặc kế hoạch vùng đệm.
- Giấy phép phun từ trên không hoặc phê duyệt người vận hành.
- Nhãn sản phẩm và phương pháp ứng dụng được phê duyệt.
- Vùng đệm, nguồn nước và khu vực nhạy cảm.
- Thông báo hoặc lưu hồ sơ với cơ quan quản lý.
- Xử lý chất thải, nước xả và thùng chứa.
Nhập khẩu
Nhập khẩu, chứng nhận sản phẩm và vô tuyến
Nhập khẩu có thể yêu cầu hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ, tài liệu sản phẩm và tuân thủ vô tuyến hoặc điện. Pin được quản lý như hàng nguy hiểm đối với vận chuyển hàng không.
- Giấy phép nhập khẩu hoặc phân loại hải quan.
- Tuân thủ vô tuyến và EMC cho bộ phát.
- An toàn điện và tài liệu về pin.
- Khai báo hàng nguy hiểm cho pin lithium.
- Hướng dẫn sản phẩm bằng ngôn ngữ của thị trường bạn.
Bảo hiểm
Bảo hiểm, hồ sơ và sự cố
Bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba có thể là bắt buộc. Hãy lưu nhật ký bay, hồ sơ ứng dụng, hồ sơ bảo trì và báo cáo sự cố; chúng cũng hữu ích cho yêu cầu bảo hành và tranh chấp khách hàng.
Danh mục kiểm tra
Cần xác minh gì theo thị trường
| Lĩnh vực | Câu hỏi cần đặt cho cơ quan địa phương hoặc đối tác |
|---|---|
| Đăng ký | Có yêu cầu đăng ký thiết bị bay và người vận hành không? |
| Cấp phép | Cần chứng chỉ hoặc năng lực nào cho công việc thương mại? |
| Phun thuốc | Có yêu cầu phê duyệt phun từ trên không riêng không? |
| Nhập khẩu | Lô hàng áp dụng tài liệu và thuế nào? |
| Vô tuyến | Bộ phát có tuân thủ quy định vô tuyến địa phương không? |
| Bảo hiểm | Bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba có bắt buộc không? |
| Hồ sơ | Phải lưu những nhật ký và hồ sơ ứng dụng nào? |
| Pin | Quy định hàng nguy hiểm nào áp dụng cho vận chuyển hàng không? |
Bảng này là điểm khởi đầu cho từng thị trường.
Hỗ trợ
Chúng tôi hỗ trợ thế nào

Compliance is part of the operating plan, not a one-time document.
Chúng tôi cung cấp tài liệu sản phẩm, hồ sơ cấu hình và hồ sơ đào tạo. Đối tác địa phương có thể giải thích yêu cầu vận hành tại thị trường. Hãy xác nhận yêu cầu cấp phép, thông quan và tuân thủ với cơ quan địa phương trước khi vận hành.
So sánh quốc gia
Hỏi ai ở mỗi thị trường
Dùng bảng để xác định cơ quan trước khi gửi hàng hoặc lên lịch. Hàng không dân dụng thường quản lý đăng ký và bay; nông nghiệp quản lý phun hàng không; viễn thông quản lý vô tuyến. Yêu cầu thay đổi: xác nhận với cơ quan và đối tác địa phương.
| Quốc gia | Hàng không dân dụng | Nông nghiệp | Vô tuyến / viễn thông | Cần xác nhận |
|---|---|---|---|---|
| Thailand | Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) | Department of Agriculture | NBTC (radio and telecommunications) | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
| Vietnam | Civil Aviation Authority of Vietnam (CAAV) | Ministry of Agriculture and Rural Development | Ministry of Information and Communications | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
| Indonesia | Directorate General of Civil Aviation (DGCA) | Ministry of Agriculture | Ministry of Communication and Informatics | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
| Philippines | Civil Aviation Authority of the Philippines (CAAP) | Department of Agriculture | National Telecommunications Commission | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
| United Arab Emirates | General Civil Aviation Authority (GCAA) | Ministry of Climate Change and Environment | Telecommunications and Digital Government Regulatory Authority | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
| Saudi Arabia | General Authority of Civil Aviation (GACA) | Ministry of Environment, Water and Agriculture | Communications, Space and Technology Commission | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
| Nigeria | Nigeria Civil Aviation Authority (NCAA) | Federal Ministry of Agriculture and Food Security | Nigerian Communications Commission | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
| Kenya | Kenya Civil Aviation Authority (KCAA) | Ministry of Agriculture and Livestock Development | Communications Authority of Kenya | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
| South Africa | South African Civil Aviation Authority (SACAA) | Department of Agriculture, Land Reform and Rural Development | ICASA (communications) | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
| Brazil | ANAC (civil aviation) | MAPA (agriculture) | ANATEL (telecommunications) | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
| Argentina | ANAC (civil aviation) | Ministry of Agriculture, Livestock and Fisheries | ENACOM (communications) | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
| Mexico | AFAC (civil aviation) | SADER (agriculture) | IFT (telecommunications) | Xác nhận đăng ký, giấy phép, phun hàng không và vô tuyến với cơ quan được nêu. |
Tên cơ quan từ danh sách thị trường; xác nhận yêu cầu hiện hành trước khi gửi hàng.
Danh sách
Bốn câu hỏi phê duyệt ở mỗi thị trường
Tách câu hỏi trước khi so câu trả lời. Đăng ký không phải phê duyệt phun hàng không, và giấy phép phi công có thể không bao gồm phun.
- Đăng ký: máy bay và người vận hành, nhận diện từ xa và dấu đăng ký.
- Giấy phép: phi công và riêng phê duyệt phun hàng không.
- Nhập khẩu: phê duyệt vô tuyến và hồ sơ pin lithium.
- Hồ sơ: nhật ký phun, nhãn, tồn dư và bảo trì.
Yêu cầu thay đổi; xác nhận quy trình trước đơn hàng và chuyến bay đầu.
Official authorities
- Thailand — Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT)
- Thailand — Department of Agriculture
- Thailand — NBTC (radio and telecommunications)
- Vietnam — Civil Aviation Authority of Vietnam (CAAV)
- Vietnam — Ministry of Agriculture and Rural Development
- Vietnam — Ministry of Information and Communications
- Indonesia — Directorate General of Civil Aviation (DGCA)
- Indonesia — Ministry of Agriculture
- Indonesia — Ministry of Communication and Informatics
- Philippines — Civil Aviation Authority of the Philippines (CAAP)
- Philippines — Department of Agriculture
- Philippines — National Telecommunications Commission
- United Arab Emirates — General Civil Aviation Authority (GCAA)
- United Arab Emirates — Ministry of Climate Change and Environment
- United Arab Emirates — Telecommunications and Digital Government Regulatory Authority
- Saudi Arabia — General Authority of Civil Aviation (GACA)
- Saudi Arabia — Ministry of Environment, Water and Agriculture
- Saudi Arabia — Communications, Space and Technology Commission
- Nigeria — Nigeria Civil Aviation Authority (NCAA)
- Nigeria — Federal Ministry of Agriculture and Food Security
- Nigeria — Nigerian Communications Commission
- Kenya — Kenya Civil Aviation Authority (KCAA)
- Kenya — Ministry of Agriculture and Livestock Development
- Kenya — Communications Authority of Kenya
- South Africa — South African Civil Aviation Authority (SACAA)
- South Africa — Department of Agriculture, Land Reform and Rural Development
- South Africa — ICASA (communications)
- Brazil — ANAC (civil aviation)
- Brazil — MAPA (agriculture)
- Brazil — ANATEL (telecommunications)
- Argentina — ANAC (civil aviation)
- Argentina — Ministry of Agriculture, Livestock and Fisheries
- Argentina — ENACOM (communications)
- Mexico — AFAC (civil aviation)
- Mexico — SADER (agriculture)
- Mexico — IFT (telecommunications)
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi người mua thường đặt
Tôi có cần giấy phép để bay drone thương mại không?
Ở nhiều quốc gia, có. Vận hành thương mại có thể yêu cầu đăng ký, chứng chỉ phi công điều khiển từ xa, bảo hiểm và đôi khi phê duyệt vận hành riêng. Hãy xác nhận với cơ quan địa phương.
Drone phun thuốc có hợp pháp ở mọi nơi không?
Không. Phun từ trên không được quy định riêng với việc bay drone ở nhiều khu vực pháp lý. Nhãn sản phẩm, vùng đệm và phê duyệt người vận hành đều có thể áp dụng.
Các bạn có xử lý nhập khẩu và đăng ký không?
Chúng tôi cung cấp tài liệu thương mại và sản phẩm. Hãy xác nhận thủ tục thông quan, đăng ký và cấp phép người vận hành với cơ quan địa phương.
Tôi có cần bảo hiểm không?
Bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba có thể là bắt buộc cho vận hành thương mại. Hãy kiểm tra yêu cầu địa phương và các loại trừ của hợp đồng đối với phun từ trên không.
Tôi nên lưu những hồ sơ nào?
Nhật ký bay, hồ sơ ứng dụng, hồ sơ bảo trì, hồ sơ đào tạo và báo cáo sự cố. Chúng hỗ trợ tuân thủ, yêu cầu bảo hành và tranh chấp khách hàng.
Quy định có giống nhau ở Đông Nam Á, Trung Đông và Châu Phi không?
Không. Mỗi quốc gia đặt ra quy định đăng ký, cấp phép và ứng dụng riêng. Hãy dùng danh mục kiểm tra trên trang này và xác nhận với cơ quan địa phương.
Tôi nên xác nhận quy định ở đâu?
Hãy xác nhận yêu cầu với cơ quan địa phương và đại lý hải quan tại thị trường của bạn trước khi vận hành hoặc đặt hàng.
Hệ thống đi kèm những tài liệu gì?
Hướng dẫn sản phẩm, hồ sơ cấu hình và chứng từ thương mại. Chứng nhận và tài liệu nhập khẩu phụ thuộc vào điểm đến; chúng tôi sẽ xác nhận cùng bạn trước khi gửi hàng.
Nhập khẩu có phải là vận hành?
Không. Nhập khẩu, đăng ký, giấy phép và phun hàng không là các phê duyệt riêng. Thông quan không cho phép bay thương mại hoặc phun.
Giấy phép phi công có bao gồm phun?
Không nhất thiết. Một số thị trường yêu cầu phê duyệt phun hàng không, đăng ký người vận hành hoặc ủy quyền sản phẩm.
Liên hệ cơ quan nào trước?
Hàng không dân dụng cho đăng ký và bay; nông nghiệp cho phun và sản phẩm; viễn thông cho vô tuyến. Đối tác địa phương xác nhận thứ tự.
Cần lưu hồ sơ gì?
Đăng ký máy bay và người vận hành, giấy phép, nhật ký phun, nhãn, tồn dư và bảo trì. Người mua xuất khẩu có thể yêu cầu hồ sơ phun.
Bước tiếp theo
Kiểm tra quy định trước khi thiết bị bay đến.
Cho chúng tôi biết quốc gia và hoạt động. Chúng tôi sẽ xác nhận tài liệu chúng tôi cung cấp và các phê duyệt bạn cần thực hiện.